Max Verstappen continuó su carrera implacable hacia un tercer título mundial de Fórmula Uno ayer cuando obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña para lograr una undécima victoria consecutiva para su equipo Red Bull.
Fue su sexta victoria consecutiva, la octava en 10 carreras y la 43 de su carrera, ya que Red Bull igualó la hazaña de McLaren, que ganó 11 carreras en 1988.
El bicampeón del mundo aumentó su ventaja por delante de su compañero Sergio Pérez en el campeonato de pilotos a 99 puntos.
En una carrera de desgaste, interrumpida por los autos de seguridad e influenciado por el desgaste de los neumáticos, el holandés llegó a casa 3,7 segundos por delante de Lando Norris de McLaren, quien superó al siete veces campeón de Mercedes, Lewis Hamilton, en un emocionante final.
El compañero de Norris en McLaren, el novato australiano Oscar Piastri, terminó cuarto por delante de George Russell, Pérez, el dos veces campeón Fernand Alonso de Aston Martin y Alex Albon de Williams.
Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari terminaron noveno y décimo, un resultado decepcionante para el equipo italiano después de haber comenzado desde el cuarto y quinto lugar en la parrilla.
Para Norris, quien lideró las primeras vueltas después de vencer a Verstappen en la salida, fue su mejor resultado desde que terminó segundo en el Gran Premio de Italia de 2021, mientras que para Hamilton, ocho veces ganador récord en su carrera de casa, fue un podio británico número 14. .
“¡Once en fila! Eso es bastante loco. Bien hecho a todos”, dijo Verstappen.
“¡Estuve un poco a la deriva el jueves con el marketing y hoy sentí que lo estaba haciendo de nuevo! Lo investigaremos porque no fue muy bueno y yo también tuve un mal comienzo. Lando tuvo mucho ritmo hoy”.
Norris estaba encantado. «¡Eso es bastante loco, bastante asombroso!» él dijo. “El equipo hizo un trabajo increíble, muchas gracias a ellos, pero el equipo me puso neumáticos duros en la parada en boxes. No sé por qué, ¡todavía son principiantes en algunas cosas!
“¡Solo querían hacerme una prueba, supongo! ¡Eso es lo que dijo Zak (Brown, jefe del equipo) y probablemente él tomó las decisiones en eso! Quería los blandos. Tenía más sentido con el Safety Car, pero no me importa. ¡Soy P2!”
Hamilton, que comenzó su carrera en la F1 con McLaren en 2007, ganando su primera carrera con ellos y su primer campeonato mundial, agradeció a la enorme multitud de Silverstone, estimada en 160.000 el día y 480.000 el fin de semana, por su ritmo y rendimiento.
“Yo no lo hice”, dijo. “¡La multitud lo hizo!
Muchas gracias a todos por el apoyo y la energía que sentí. Esa es la razón por la que subí allí. Además, quiero felicitar a Lando y McLaren”.
La carrera comenzó en condiciones cálidas y secas, luego de una lluvia ligera, ya que Norris, desde el segundo lugar en la parrilla, aprovechó un comienzo lento de Verstappen, quien detuvo a Piastri para retener el segundo lugar.
La pompa y la ceremonia previas al evento recibieron un giro único de Hollywood con la estrella de cine Brad Pitt uniéndose a los conductores para la interpretación del himno británico de Damian Lewis, de pie cerca de Verstappen, quien puede haber estado distraído.
El holandés recuperó su equilibrio y cuando se inició el Sistema de reducción de arrastre (DRS), superó al británico en la vuelta cinco para liderar.
Se desplegó un coche de seguridad «virtual» después de que Kevin Magnussen detuviera su Haas con una falla en el motor en Wellington Straight, seguido de uno completo que ofrecía paradas en boxes «económicas» para Albon y Leclerc, seguido de Verstappen, Norris, Hamilton y Alonso.
En la confusión, funcionó perfectamente para Hamilton, que salió tercero detrás del dúo superior.
Curiosamente, Verstappen y Hamilton usaron blandos usados, mientras que Norris y Piastri usaron duros, al igual que Ferrari, para el sprint de las últimas 14 vueltas.
Norris no quedó impresionado con la cautelosa decisión de su equipo y reaccionó lentamente cuando Verstappen salió disparado. Hamilton atacó, pero su compatriota defendió brillantemente antes de que se reintrodujera el DRS.
Con 10 vueltas para el final, Verstappen lideró mientras que Pérez subió al séptimo y, sorprendentemente, Albon superó a Sainz por el sexto lugar.
El día que Williams celebró su Gran Premio número 800, fue una emoción oportuna y, con McLaren brillando, un retroceso a otra era.
